GTT, l'expert technologique des systèmes de confinement à membranes dédiés au transport et au stockage des gaz liquéfiés, annonce que son chiffre d’affaires consolidé des neuf premiers mois de 2022 s’élève à 222 millions d'euros, en baisse de 7,5 % par rapport aux neuf premiers mois de 2021. Son chiffre d’affaires réalisé au troisième trimestre 2022 s’élève à 77,8 millions d'euros en croissance de 4,1 % par rapport au troisième trimestre 2021.

Le chiffre d'affaires lié aux constructions neuves s'établit à 200,4 miilions d'euros, en diminution de 10,7 % par rapport au chiffre d'affaires des neuf premiers mois de 2021, lequel correspondait encore à un haut de cycle.

Les redevances des méthaniers et éthaniers s'élèvent à 174,7 millions d'euros, celles des FSU à 13,6 millions d'euros, celles des FLNG à 1,2 million d'euros, celles des réservoirs terrestres à 4,7 millions d'euros et celles des GBS à 3,3 millions d'euros.

Les redevances générées par l'activité GNL carburant (2,9 millions d'euros) ne bénéficient pas encore des nombreuses commandes de 2021 et 2022.

Le chiffre d'affaires de l'activité électrolyseurs d'Elogen s'établit à 3 millions d'euros pour les neuf premiers mois de 2022, dans un contexte de dynamique commerciale en hausse.

Le chiffre d'affaires lié aux services a fortement progressé, de 50,2 %, pour s'établir à 18,7 millions d'euros au cours des neuf premiers mois, en raison de la croissance des solutions digitales et des études, portant notamment sur la conversion de méthaniers en FSRU.

Commentant ces résultats, Philippe Berterottière, Président-Directeur général de GTT, a déclaré : " Avec 134 commandes de méthaniers, la performance commerciale sur notre activité principale réalisée au cours des neuf premiers mois de 2022 dépasse tous les records précédemment établis, soulignant la poursuite d'une dynamique particulièrement forte. L'accélération de la croissance de la demande de GNL, notamment en Europe, génère en effet des besoins supplémentaires de méthaniers, soutenus par les investissements dans des usines de liquéfaction et l'augmentation des capacités de construction des chantiers navals ".