(AOF) - Renault annonce qu’il travaille avec le CEA sur les futures générations des technologies V2G (vehicle-to-grid ) qui seront déployées d’ici la fin de la décennie. Cette solution permettra de réduire les pertes d'énergie de 30 % lors de la conversion, et de réduire d'autant l'échauffement, facilitant le refroidissement du système. Le nouveau chargeur permettra également d'améliorer le temps de recharge du véhicule et de garantir la durabilité de la batterie.

Après près de 3 ans de recherches les deux partenaires ont développé depuis une nouvelle architecture électronique de convertisseur de puissance directement intégrée au chargeur du véhicule, ayant fait l'objet de 11 brevets communs déposés.

Les équipes R&D ont conjugué leurs expertises en matière d'électronique de puissance embarquée, notamment sur les matériaux semi-conducteurs dits à " Grand Gap ", qu'ils soient en Nitrure de Gallium (GaN) ou en Carbure de Silicium (SiC) : la nouvelle architecture à base de composants " Grand Gap " qui en est issue permettra prochainement aux véhicules Renault de restituer une partie de l'électricité stockée dans les batteries pour optimiser le fonctionnement du réseau et pallier le caractère intermittent des énergies renouvelables.