Le commerce de marchandises du G20 en valeur, mesuré en dollars courants des États-Unis, a reculé au quatrième trimestre 2022 par rapport au trimestre précédent. Poursuivant une tendance à la baisse depuis le pic atteint au deuxième trimestre 2022, les exportations et importations ont diminué de 3,5% et 3,1%, respectivement, reflétant l'atonie de la demande mondiale et la baisse des prix de l'énergie. La chute des prix du pétrole a particulièrement pesé sur le commerce de marchandises en Amérique du Nord.

Les exportations du pétrole ont reculé de 6,7% au Canada, de 5,4% aux États-Unis et de 3,1% au Mexique au quatrième trimestre 2022.

A l'inverse, les exportations de marchandises ont augmenté de 0,9% dans l'Union européenne, les fortes ventes de machines et de matériel de transport en Italie, en France et en Allemagne ayant partiellement compensé la baisse des expéditions de produits chimiques et métalliques.

Au Royaume-Uni, les exportations ont baissé de 1,6%, tirées par l'énergie et les produits chimiques. Les exportations et importations chinoises ont diminué de 7,1% et 2,5%, respectivement, car les mesures strictes de confinement liées à la COVID-19 ont pesé sur le commerce, notamment de l'électronique.

La faiblesse de la demande chinoise a exercé une pression supplémentaire sur le commerce en Asie de l'Est. Les exportations coréennes ont chuté de 8,3%, principalement en raison de la chute des prix des semi-conducteurs, tandis que les exportations japonaises ont diminué de 1,4%.

La baisse des ventes de matières premières a eu un impact sur les exportations de l'Afrique du Sud (-9,7%), de l'Indonésie (-7,4%) et de l'Arabie saoudite (-14,5%).

Le commerce de services du G20 en valeur a diminué également au quatrième trimestre 2022. Selon les estimations, les exportations et importations ont diminué de 0,8% et de 1,5% respectivement, après une baisse de 1% et une hausse de 0,3% enregistrées au troisième trimestre 2022.

Les coûts d'expédition étant revenus à leurs niveaux d'avant la pandémie, la valeur du commerce des services de transport s'est fortement contractée dans l'ensemble du G20, tandis que les voyages ont continué à se redresser par rapport aux niveaux les plus bas de la COVID-19. Les exportations de services ont baissé de 1,5% en France et de 1,7% au Royaume-Uni, tandis que les importations ont diminué à un rythme plus lent dans les deux pays.