Vinci a fait état de solides résultats au titre de son exercice 2023. Le géant du BTP et des concessions a dégagé un résultat net consolidé part du groupe de 4,7 milliards d’euros, en croissance de 10%. Son Ebitda s’élève à 12 milliards d’euros (17,4 % du chiffre d’affaires), en hausse de 17 % par rapport à 2022 (10,2 milliards d’euros, soit 16,6 % du chiffre d’affaires). Vinci Airports contribue pour moitié à cette hausse, conséquence du redressement du trafic aérien, de l’augmentation du revenu par passager, d’une bonne maîtrise des charges et de l’intégration d’OMA.

Le chiffre d'affaires consolidé s'élève à 68,8 milliards d'euros, en hausse de 11,6%. En France (43% du total), le chiffre d'affaires a atteint 29,6 milliards d'euros, en amélioration de 6%. A l'international (57% du total), le chiffre d'affaires s'établit à 39,2 milliards d'euros, en progression de 16%.

Le cash-flow libre atteint un niveau record de 6,6 milliards d'euros contre 5,4 milliards d'euros en 2022. Cette performance se situe très au-delà des attentes exprimées en début d'année 2023.

"Vinci a réalisé en 2023 une performance d'ensemble de très grande qualité. Le chiffre d'affaires et les résultats sont en forte croissance et atteignent de nouveaux records. La génération de cash-flow libre se situe à un niveau exceptionnel, dépassant largement les attentes, a commenté Xavier Huillard, président-directeur général de Vinci, cité dans un communiqué.

Avant d'apporter un bémol : "La dynamique de la quasi-totalité des métiers du groupe, tant en France qu'à l'international, a été très positive tout au long de l'année. Seule fait exception la promotion immobilière qui traverse une crise conjoncturelle sévère".

Le paiement d'un dividende de 4,50 euros

Le conseil d'administration a approuvé le paiement d'un dividende d'un montant de 4,50 euros par action, payable entièrement en numéraire.

Côté perspectives, le groupe envisage pour 2024 une nouvelle hausse de son chiffre d'affaires, mais celle-ci devrait être d'une ampleur moindre que celle réalisée en 2023. Les résultats devraient également progresser.

Cette tendance s'entend avant prise en compte de la nouvelle taxe sur les infrastructures de transport de longue distance décidée par le gouvernement français, dont le montant est estimé à environ 280 millions d'euros.

Malgré cet impact négatif, le résultat net en 2024 pourrait être proche du niveau atteint en 2023.