En 2023, le résultat net consolidé d'Airbus s’établit à 3,789 milliards d’euros contre 4,247 milliards d’euros en 2022, soit un bénéfice par action (BPA) consolidé de 4,80 euros contre 5,40 euros en 2022. L'EBIT ajusté consolidé s'établit à 5,838 milliards d'euros contre 5,627 milliards d'euros il y a un an. Le chiffre d'affaires consolidé progresse de 11% en glissement annuel à 65,4 milliards d'euros. Celui-ci s'élevait à 58,8 milliards d'euros en 2022. En 2023, Airbus a livré un total de 735 avions commerciaux contre 661 avions en 2022.
Airbus a enregistré 2319 commandes brutes d'avions commerciaux (contre 1078 en 2022). Le carnet de commandes atteignait 8598 avions commerciaux à fin décembre 2023.
Les prises de commandes consolidées ont augmenté à 186,5 milliards d'euros (contre 82,5 milliards d'euros en 2022), portant la valeur du carnet de commandes consolidé à 554 milliards d'euros au 31 décembre 2023 (fin 2022 : 449 milliards d'euros).
Le conseil d'administration d'Airbus proposera lors de l'Assemblée générale annuelle 2024, qui se tiendra le 10 avril 2024, le versement d'un dividende 2023 de 1,80 euro par action comme en 2022 ainsi que d'un dividende exceptionnel de 1,00 euro par action.
Coté perspectives, Airbus vise en 2024 environ 800 livraisons d'avions commerciaux ; un EBIT ajusté compris entre 6,5 et 7,0 milliards d'euros. Il anticipe aussi un flux de trésorerie disponible avant financements-clients d'environ 4 milliards d'euros.
