(AOF) - Les véhicules électriques représentaient 10,6 % des ventes de véhicules légers neufs au troisième trimestre 2024 aux Etats-Unis, contre 9,96 % au deuxième trimestre 2024 et 10,13 % au troisième trimestre 2023. Tels sont les derniers chiffres publiés par l’Alliance for Automotive Innovation qui rassemble les industriels américains du secteur. 408 688 véhicules électriques ont été immatriculés aux États-Unis au troisième trimestre 2024, soit une augmentation de 8 % sur un an.
125 modèles de voitures, véhicules utilitaires, camionnettes et fourgonnettes électriques étaient disponibles à la vente aux États-Unis au troisième trimestre 2024. Les ventes de camionnettes légères représentaient 80 % du marché des véhicules électriques, contre 84 % au deuxième trimestre 2024 et 74 % au troisième trimestre 2023.
Sur la même période, la part de marché des véhicules électriques hybrides a augmenté de 3,4 %, tandis que la part de marché des véhicules thermiques a diminué de 3,8 %.
Une infrastructure de recharge en retard
L'infrastructure de recharge publique des véhicules électriques est toujours en retard, souligne cependant l'AAI. Au troisième trimestre 2024, le nombre de chargeurs de véhicules électriques accessibles au public a augmenté de 4 % par rapport au deuxième trimestre 2024, tandis que le nombre total de véhicules électriques sur la route a augmenté de 6 %.
Si 408 688 véhicules électriques ont été immatriculés au troisième trimestre 2024 dans le pays, seuls 7 794 nouveaux chargeurs publics ont été ajoutés, soit un ratio de 52 nouveaux véhicules électriques pour chaque nouveau port public. Il y a 5,4 millions de véhicules électriques sur la route et un total de 185 124 prises de recharge accessibles au public aux États-Unis, soit un ratio de 29 véhicules électriques pour chaque port public.
L'AAI affirme que plus d'un million de chargeurs publics supplémentaires sont nécessaires pour répondre aux estimations du National Renewable Energy Laboratory pour 2030. 466 chargeurs devraient être installés chaque jour, soit près de 3 chargeurs toutes les 10 minutes, jusqu'à la fin de 2030, si l'on veut arriver à ce que l'électrique représente 50 % des ventes de véhicules d'ici 2030.
