Le secteur automobile européen recule nettement après que la hausse des droits de douane américains visant le Canada, la Chine et le Mexique est devenue effective. Parallèlement le Canada va imposer 25% de droits de douanes sur 155 milliards de dollars de produits américains. Le secteur auto est particulièrement concerné en raison des chaînes de production transfrontalières des constructeurs. Stellantis (-11,10% à 10,94 euros) et Renault (-5,58% à 47,70 euros) occupent les dernières places du CAC 40.

Les équipementiers français sont concentrés pour leur part aux dernières places du SBF120: Forvia (-12,63% à 7,41 euros) et Valeo (-10,68% à 8,99 euros) sont suivis de près par OPmobility (-9,06% à 9,54 euros). Outre-Rhin, Continental (-10,69% à 62,00 euros) est lanterne rouge de l'indice Dax après avoir en outre dévoilé des perspectives décevantes. Il est suivi de Daimler (-7,80% à 39,85 euros), de BMW (-5,96% à 79,86 euros) et de Volkswagen (5,12% à 101,05 euros).

Stifel estimait récemment que parmi les constructeurs européens, Stellantis et Volkswagen, sont les plus exposés aux droits de douane américains. Si Stellantis a déclaré qu'il avait la flexibilité nécessaire pour réaffecter la production de ces deux pays aux États-Unis en profitant de ses capacités inutilisées, Stifel affirmait que " cela prendra du temps à mettre en œuvre ". De son côté Volkswagen produit environ au Mexique 65 % des voitures qu'elle vend aux États-Unis.