En 2024, le résultat opérationnel ajusté de Bolloré s’établit à 1 million d’euros contre 61 millions d’euros en 2023, soit un repli de 98%. Le résultat net consolidé ressort à 1,84 milliard d’euros contre 566 millions d’euros en 2023, intégrant la plus-value nette de cession de Bolloré Logistics (+3,6 milliards d’euros) et la moins-value de déconsolidation des sociétés issue de la scission Vivendi (-1,9 milliard d’euros). Le chiffre d'affaires s'élève à 3,13 milliards d'euros, en baisse de 4% à périmètre et taux de change constants.

Le chiffre d'affaires de Bolloré Energy atteint les 2,676 milliards d'euros, en recul de 6%, dans un contexte général de baisse des cours, malgré des volumes vendus globalement en hausse. Celui de de la division Industrie a progressé de 11% à 351 millions d'euros, " en raison de la reprise des livraisons des Bluebus à la RATP, du maintien de l'activité Systèmes et d'un retrait des Films ".

A fin 2024, Bolloré affiche une trésorerie nette positive de 5,306 milliards d'euros contre une dette de 1,465 milliard d'euros à fin 2023. A fin décembre 2024, le Groupe Bolloré dispose de 8 milliards d'euros de disponibilités et de lignes confirmées.

Le groupe proposera à l'assemblée générale de distribuer un dividende de 0,08 euro par action (dont 0,02 euro d'acompte déjà versé en septembre 2024), soit une progression de 14%.