GTT a obtenu une approbation de principe (AiP) de la part de DNV pour la conception de réservoirs à membrane à 1 bar de pression effective, destinés aux navires propulsés au GNL. Cette approbation étend la plage d’utilisation de la technologie Mark III, après l’approbation précédemment obtenue auprès de DNV pour une pression de 2 bars appliquée aux réservoirs de plus petite capacité et notamment adaptés aux navires de croisière. L’AiP délivrée par DNV confirme que la solution "1 barg" de GTT atteint un niveau de sécurité équivalent à celui des cuves à pression atmosphérique conventionnelles.

Cette validation repose sur une évaluation complète de l'intégrité du confinement, de la gestion du gaz carburant, des dômes de cuve et de la structure de coque en conditions de pression élevée.