(Zonebourse.com) - La journée avait pourtant bien commencée pour Lufthansa : le groupe aérien allemand suivait une trajectoire ascendante à Francfort ( 4%) après la publication de résultats encourageants et légèrement supérieurs aux attentes. Mais des menaces de grèves des pilotes chez sa filiale Eurowings ont eu raison de l'enthousiasme des marchés.
Après son envolée matinale, le titre Lufthansa n'est plus à la fête. La tendance s'est en effet clairement inversée et le titre lâche désormais 0,8% après que le syndicat des pilotes Vereinigung Cockpit (VS) a décidé de convoquer un vote des membres d'Eurowings concernant d'éventuelles actions revendicatives. Cette décision fait suite à l'échec des négociations relatives à une convention collective sur les régimes de retraite de l'entreprise. Le vote des pilotes d'Eurowings se déroulera jusqu'au 16 mars 2026 à 10h.
"Malgré nos demandes répétées et une définition plus précise de nos revendications concernant le régime de retraite de l'entreprise, l'employeur a laissé passer l'ultimatum cette semaine sans prendre aucune mesure", déplore le Dr Andreas Pinheiro, président de l'association des pilotes Vereinigung Cockpit.
"Rien n'indique que la direction soit disposée à des négociations sérieuses ou à faire des concessions. Nos ressources sont donc épuisées et les négociations ont échoué."
Au lieu d'augmenter les cotisations au régime de retraite de l'entreprise en se basant sur un investissement sur les marchés financiers, l'employeur a simplement proposé un mécanisme de redistribution au sein du système existant, souligne le syndicat.
Selon Yi Zhong, en charge du dossier chez AlphaValue, l'échec des négociations met en lumière une défaillance systémique de la direction quant à sa capacité à maintenir la stabilité sociale. "Contrairement à ses concurrents tels qu'Air France-KLM ou IAG, qui ont su gérer les pressions salariales inflationnistes avec moins de perturbations, la direction de Lufthansa semble prise au piège d'un cycle de médiations infructueuses", indique-t-elle.
"En laissant les conflits s'envenimer au sein de plusieurs filiales, dont Lufthansa CityLine et Cargo, la direction a transformé les mouvements sociaux en un risque opérationnel récurrent", conclut-elle.
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