HRS (Hydrogen Refueling Solutions) annonce avoir réussi, dans le cadre du projet RHeaDHy, aux côtés de Toyota Motor Europe et d'Engie Lab Crigen, une campagne d'essais de six jours sur la technologie de ravitaillement en hydrogène à double pistolet (Twin Nozzle) destinée aux poids lourds.

Cette nouvelle approche prometteuse et économique permet de ravitailler les camions en un temps très court, avec l'ambition d'atteindre les performances du ravitaillement en diesel, tout en utilisant une technologie de distribution issue des applications pour véhicules légers, explique la société.

Cette campagne de tests fait suite à l'intégration des composants de la technologie de ravitaillement en hydrogène de nouvelle génération Mid Flow Twin au sein d'une borne de distribution RHeaDHy, annoncée en janvier 2026, selon HRS.

Les équipes de HRS ont réalisé 18 tests dans un large éventail de conditions d'exploitation. A titre d'exemple, avec une température ambiante de 30 °C, le ravitaillement total a duré 6 minutes et la quantité d'hydrogène distribuée équivaut à une autonomie pouvant aller jusqu'à 600 km pour un poids lourd.

La campagne a démontré la robustesse du protocole de ravitaillement ISO 19885-3 Mid Flow Twin, atteignant systématiquement un niveau de remplissage (state of charge) supérieur à 95%, y compris à des températures ambiantes pouvant atteindre 40 °C.

Ces essais ont aussi mis en évidence la flexibilité de l'ensemble du système de ravitaillement, tant au niveau de la distribution de l'hydrogène par les stations HRS que du système de stockage embarqué du camion, fonctionnant avec succès aussi bien en configuration à double pistolet qu'en configuration à simple pistolet.

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