(AOF) - Sur une place parisienne en fort rebond, Alstom (+9,33% à 20,68 euros) a été très entouré ce mercredi. Il faut dire que l’action a fortement reculé ces dernières semaines et accuse toujours une chute de 35% depuis le début de l’année, soit bien plus que le CAC 40. Les investisseurs s’inquiétaient notamment de l’exposition du géant ferroviaire à la Russie et à l’Ukraine. C’est dans ce contexte qu’Alstom est venu annoncer la suspension de toute livraison vers la Russie, ainsi que de tout investissement futur dans ce pays.

Le groupe ajoute qu'il a également dû suspendre les discussions sur un projet de partenariat avec UZ, l'exploitant du réseau ferroviaire ukrainien, pour la fourniture de locomotives et pour les services de maintenance associés. Ce contrat, qui devait être définitivement scellé prochainement, portait sur la vente de 188 locomotives pour 880 millions d'euros, un montant atteignant même 2,4 milliards en ajoutant la maintenance sur 40 ans.

Alstom précise cependant que ce contrat ne figurait ni dans le carnet de commandes ni dans ses perspectives pour 2021/2022.

Enfin, Alstom a rappelé détenir une participation de 20% dans les capitaux de l'entreprise Transmashholding (TMH), le fournisseur russe de locomotives et d'équipements ferroviaires qui dessert principalement le marché local.

Dans le rapport financier d'Alstom pour le premier semestre 2021/2022, la valeur comptable de cette participation s'élevait à 482 millions d'euros. Alstom indique que la valeur comptable de cette participation sera réévaluée dans le cadre de la clôture de l'exercice financier 2021/2022.

De plus, le groupe ajoute que la contribution de TMH au résultat net d'Alstom était légèrement négative, à -2 millions d'euros. Alstom précise enfin qu'il n'y avait aucun lien commercial ni opérationnel entre lui et TMH.