Abbott
Abbott a publié des résultats trimestriels supérieurs aux attentes. Le bénéfice net a bondi de 36,7 %, pour s'établir à 1,779 milliard de dollars. Parallèlement, le bénéfice dilué par action, hors éléments spécifiques, a atteint 1,26 dollar, là où les analystes tablaient sur 1,25 dollar. Enfin, le chiffre d'affaires de l'ensemble du deuxième trimestre a progressé de 7,4 %, à 11,142 milliards de dollars. Au niveau des perspectives, Abbott vise une marge opérationnelle ajustée d'environ 23,5 % du chiffre d'affaires cette année, contre une fourchette de 23,5 à 24 % précédemment.
GE Aerospace
GE Aerospace a généré au deuxième trimestre un chiffre d'affaires ajusté de 10,15 milliards de dollars, en augmentation de 23%. Les bénéfices ont progressé de 65% pour s'élever à 2,38 milliards de dollars. Le bénéfice par action ajusté ressort à 1,66 dollar en hausse de 38%. Il était attendu à 1,43 dollar. Le résultat opérationnel a grimpé de 23% à 2,33 milliards de dollars. En parallèle de sa publication trimestrielle, l'équipementier aéronautique a révise à la hausse ses perspectives pour 2025. Il anticipe désormais une croissance de 14-16% de ses revenus ajustés contre 10-13% précédemment.
Johnson & Johnson
Johnson & Johnson a annoncé que les autorités sanitaires américaines (FDA) avaient accordé une évaluation prioritaire à la demande d'autorisation de mise sur le marché pour TAR-200. Il s'agit d'un système de libération intravésicale de Gemcitabine, pour le traitement de patients atteints d'un cancer de la vessie non invasif musculaire à haut risque résistant au bacille de Calmette-Guérin et présentant un carcinome in situ, avec ou sans tumeurs papillaires.
Kinder Morgan
Entreprise d'infrastructures énergétiques en Amérique du Nord, Kinder Morgan a généré un résultat net au deuxième trimestre de 742 millions de dollars contre 602 millions de dollars il y a un an à la même période. Les revenus s'élèvent à 4,02 milliards de dollars contre 3,57 milliards un an avant. L'Ebitda ajusté ressort à 1,972 milliards de dollars, en hausse de 6%. Son bénéfice par action progresse de 23% à 0,32 dollar. La société a maintenu ses perspectives pour l'année 2025. Le bénéfice net est toujours attendu à 2,8 milliards de dollars, en hausse de 8% par rapport à 2024.
PepsiCo
PepsiCo a fait état au titre de son deuxième trimestre d'un bpa de 2,12 dollars contre 3,59 dollars un an plus tôt à la même période. Les analystes anticipaient un bpa de 2,03 dollars. Sur la période, le chiffre d'affaires du géant américain des sodas a progressé de 1% à 22,73 milliards de dollars alors que le consensus ciblait une baisse de 0,99 % à 22,28 milliards de dollars.
TSMC/semi-conducteurs
Le secteur des semi-conducteurs est attendu en hausse aux Etats-Unis à la faveur des résultats meilleurs que prévu du plus important fondeur mondial, TSMC. Au deuxième trimestre, le groupe taïwanais a enregistré un bénéfice net en augmentation de 60,7%, à 398,27 milliards de dollars taïwanais (11,67 milliards d'euros). Ce dernier était attendu à 377,90 milliards de dollars taïwanais par le consensus. Le résultat opérationnel a bondi de 61,7% à 463,423 milliards de dollars taïwanais.
Travelers
L'assureur Travelers a dévoilé des résultats meilleurs que prévu. Au premier trimestre, le groupe a vu son bénéfice net s’envoler de 183% à 1,51 milliard de dollars, soit 6,53 dollar par action. Le bénéfice opérationnel ou core a bondi de 157% à 1,5 milliard de dollars, soit 6,51 dollars par action, ressortant bien au-dessus du consensus s’élevant à 3,60. L'opérationnel exclut les plus ou moins-values sur le portefeuille d'investissement de l'assureur, considérées comme des éléments exceptionnels.
United Airlines
United Airlines, dont l'action fléchit de 3,1% en avant-Bourse, table sur un bénéfice pour son troisième trimestre en-dessous des attentes des analystes en raison d'une baisse de la demande de voyages. La compagnie aérienne américaine a averti que des difficultés opérationnelles à l'aéroport de Newark (pannes d'équipement, travaux continus sur les pistes et pénurie persistante de personnel au contrôle du trafic aérien) pèseraient sur ses bénéfices du troisième trimestre. Près de 70 % des vols opérés par la compagnie basée à Chicago se font via cet aéroport.
