A mesure que la transition énergétique s’accélère, les infrastructures durables s’imposent comme un terrain d’investissement stratégique pour les acteurs institutionnels. Trois experts ont partagé leurs analyses sur les dynamiques à l’œuvre et les actifs les plus recherchés. La société de gestion Epopée Gestion, qui dispose d’un fonds classé article 9 au titre du règlement SFDR, se positionne sur les infrastructures durables et notamment sur la mobilité électrique. « Un quart des véhicules vendus en Europe sont désormais électriques, contre 14 % il y a deux ans », souligne Emmanuel Walliser, directeur infrastructures et climat chez Epopée Gestion, qui constate ainsi une nette accélération sur le continent. Dans ce contexte, le financement des infrastructures de recharge devient un enjeu central. De son côté, Stéphane Grandguillaume, CEO et fondateur d’Alba Infra Partners – une société de gestion créée il y a deux ans – a lancé un fonds de 500 millions d’euros, déjà engagé dans la mobilité verte et l’efficacité énergétique. L’acteur s’intéresse également au leasing de bus, une activité qu’il juge particulièrement robuste. « C’est un modèle à la fois cyclique et contracyclique : nous sommes tout le temps gagnants », affirme-t-il. Mais ces stratégies reposent largement sur l’engagement des institutionnels. Cyrille Roustang, responsable du capital investissement chez AG2R La Mondiale, indique ainsi disposer d’une poche dédiée aux infrastructures d’environ 500 millions d’euros, investie auprès d’une vingtaine de gérants. Après avoir investi dans des fonds généralistes, le groupe a progressivement ciblé des stratégies plus spécialisées sur des segments de niche ou des opérations de petite et moyenne taille. « Dans les fonds thématiques, il est essentiel qu’un premier véhicule ait validé la thèse d’investissement avant d’aller plus loin », précise-t-il. Parmi les thématiques émergentes, les intervenants citent notamment les data centers et l’agrivoltaïsme. En toile de fond, la question de la souveraineté reste centrale. « Elle est la mère des batailles : l’Europe doit aller vers l’électrification », conclut Stéphane Grandguillaume.